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自己动手换火花塞其实不难，跟着这几步走准没错。先掀开发动机舱盖，取下那个塑料保护罩，这时候就能看到连着火花塞的高压线了。拆线的时候千万记得按气缸顺序标好编号，要不装回去的时候容易搞混。拿出火花塞专用套筒挨个拧松旧火花塞，拆的时候留个心眼，别急着装新的，先检查一下火花塞孔周围有没有树叶、灰尘啥的，有的话得清理干净再继续。新火花塞塞进去的时候，先用手拧到转不动，再用套筒加把劲。最后照着之前标记的顺序把高压线接回去，扣上保护罩就大功告成了。

怎么判断火花塞该不该换？拆下来看这几个地方最靠谱。健康状态的火花塞，陶瓷绝缘体那圈应该是浅灰或者淡黄色，电极部分干干净净的没啥损伤，两个电极之间的缝隙保持在0.8到0.9毫米左右。要是发现电极上沾了油渍或者积碳，其实不用急着扔，彻底清理干净还能接着用。但要是看到电极烧变形了、陶瓷体有裂纹，或是顶端发黑像被烟熏过，这种情况就得注意了——要么是火花塞型号不匹配，要么是发动机有烧机油或者混合气过浓的毛病，这时候可别急着换新，得先找出哪里出了问题再说。