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2021款帕萨特部分车型配备了颗粒捕捉装置。具体来说，当年推出的330TSI和380TSI这两个动力版本其实是没有装这个装置的。到了2022款车型，全系帕萨特都取消了颗粒捕捉器的配置。咱们常说的汽油车颗粒捕捉器专业叫法是GPF，柴油版的则叫DPF。这玩意儿主要是为了满足国六B排放标准专门研发的，装在排气管上三元催化器的后面，专门用来拦截尾气里的污染颗粒。

这装置的工作原理挺有意思，就像给排气管装了个空气净化器。先通过蜂窝状结构把尾气里的细小颗粒拦截下来，等积攒到一定程度后，系统会自动升温把这些收集的颗粒烧掉，专业上管这叫再生过程。不过这东西用久了，里面积累的颗粒物越来越多，会导致发动机排气背压升高，就像人戴口罩呼吸不畅一样，动力会变肉油耗也会增加。所以建议每隔2万公里或者按保养手册要求，得专门做次颗粒物清理，这样才能保证车辆性能不受影响。