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SOHC发动机其实就是采用单顶置凸轮轴设计的进气系统。咱们来聊聊这种发动机的特点：单顶结构最大的优势就是简单可靠，低转速时特别有劲。跟同排量的DOHC发动机比，它在低速状态下的爆发力更强，拉个货爬个坡完全不在话下。机械部件少，出毛病的概率自然就低。虽然进排气门的开闭时间都是固定设定，但胜在结构不复杂，造起来便宜修起来也方便，特别省油耐用，这些特点让它在家用车上特别常见。

再说说DOHC发动机，也就是双顶置凸轮轴的结构。这种设计复杂得多，不过好处是大多会配备四个气门——两个进气两个排气。多气门设计让发动机能"呼吸"得更顺畅，吸进去的空气多了，汽油就能烧得更彻底，尾气排放也更干净。这种发动机在高速状态下的表现相当给力，跑高速时动力源源不断。不过要论省油能力和低速状态下的爆发力，同排量的SOHC发动机可比它强不少。