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本田的CVT变速箱用起来确实挺实在的，结构不复杂造价也不高，关键是不爱出毛病，特别适合城里开。和传统的手自一体变速箱比起来，这货确实更省油。具体优势咱们分两点来说：

1. CVT这玩意儿构造确实简单，造起来便宜还不容易坏。手自一体变速箱是靠不同齿轮咔咔切换来变速的，而CVT就俩锥形轮加根钢带。原理就是让钢带在主动轮和从动轮之间来回挪位置，通过改变传动比例实现变速。这套结构可比齿轮变速箱简单多了，生产成本能压下来，日常使用也不容易出故障。

2. 城里开车用CVT是真合适，油耗表现完胜手自一体。CVT最厉害的就是传动比例是连续调整的，不像传统变速箱那样分固定档位。这种不连贯的换挡过程容易导致顿挫感，还会浪费一部分动力。咱们在市区里经常要走走停停，这时候CVT能把发动机转速始终维持在最佳区间，红绿灯起步时也不会猛蹿，自然就省油了。现在像丰田、本田、日产这些日系大厂都爱用CVT，图的就是成本低、故障少、油耗表现稳这些实在优势。