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2018年上路的车基本都是国五排放。这个排放标准说白了就是给汽车尾气里的有害物质设门槛，不达标的车压根没法出厂销售。咱们常说的国五车，其实就是指符合国家第五阶段机动车污染排放要求的车型。

国五标准的技术要求和欧洲那边的欧五标基本持平。欧洲早在2009年就开始执行这套标准了，对尾气里的一氧化氮、碳氢化合物、一氧化碳这些有害物的管控严得很。从最早的老国一到现在的国五，每次标准升级都能让单车污染直降30%-50%。现在检测尾气不光要看排气管冒不冒黑烟，还得用精密仪器测里头的PM颗粒物、HC碳氢这些具体数值。

为了过这道环保关，车企可没少下功夫改进技术。像现在发动机都带智能气门控制，喷油系统都是电脑精准控制。尾气处理系统更是花样百出，什么三元催化、颗粒捕捉装置都成了标配。这些黑科技不仅让车子更环保，顺带还提升了燃油效率，算是一举两得了。