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国产福特探险者的前悬架用上了双球节独立结构，后悬架则选择了多连杆独立方案。这个双球节设计可不简单，它是在麦弗逊悬架基础上优化升级的产物，能更好兼顾操控精准性和滤震表现。至于后轴的多连杆悬架，这可是现在中高端车型的"标配"了，工程师们在经典的双叉臂结构上做了改良，让四个车轮都能更"聪明"地应对不同路况。

作为中大型豪华SUV阵营里的实力选手，探险者的身板数据相当能打：整车长宽高分别达到5075mm、2004mm和1778mm，轴距更是突破3米大关来到3025mm。动力方面全系标配2.3T涡轮增压发动机，动力输出相当给力——最大功率冲上203千瓦，爆发力更是达到425牛·米的峰值扭矩。这样的硬核配置，开着它无论是城市通勤还是长途穿越都底气十足。