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节气门位置传感器，大家也叫它节气门开度传感器，说白了就是用来监测发动机工作状态的装置。它的主要任务就是判断发动机现在到底是怠速空转还是带着负荷干活，是在加速冲刺还是在减速悠着。具体来说说这个传感器的门道：

1、工作原理：这个传感器里头有个可变电阻，转轴直接连着节气门。设计了两组触点——全开触点和怠速触点。当节气门处于怠速位置时，怠速触点就会闭合，这时候行车电脑就能收到怠速信号。要是节气门转到其他位置，怠速触点立马分开，传感器就会根据节气门转动的角度发送对应的电压信号。行车电脑就能根据电压高低判断发动机现在是不是在吃力干活，要是电压变化快，就知道是在加速；变化慢的话，那就是在减速了。

2、坏了会怎样：这玩意儿要是出毛病，发动机可就闹脾气了。怠速时会表现得很不正常——要么转速忽高忽低稳不住，要么直接给你熄火罢工。加速的时候也容易出状况，可能出现车身发抖、踩油门反应慢半拍的情况。更烦人的是，有时候开着开着发动机会突然抽风似的抖几下，这些多半都是节气门位置传感器在作妖。