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火花塞到底有啥用？简单来说，它就像发动机的打火机。金属外壳通过气缸盖的螺纹拧在发动机上，接地电极和这个外壳是一体的。中间那根白色陶瓷的绝缘体可关键了，专门用来隔绝外壳和中间那根细电极。顶端的接线螺帽接着高压线圈，电流从这儿进去，顺着中心电极往下蹿，最后"啪"的一下跳过接地电极打出电火花，直接把气缸里的油气混合物点着。

说到换火花塞的周期，老司机们记住这个数：4到6万公里就该换了。不过具体还得看车型和火花塞材质，最靠谱的还是翻翻随车保养手册。这里给大家个参考标准：普通镍合金的最费，2万公里就得下岗；铂金选手能撑到4万公里；要是用铱金的土豪款，跑个6-8万公里都没问题。平时保养时记得让师傅检查电极间隙，烧蚀严重了可别硬撑，该换就换。