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为啥现在路上看不到跳灯车了？主要还是因为安全问题。这种藏在车头里的翻灯设计，一开灯就"唰"地弹起来，看着确实挺酷的，但实际用起来对行车安全威胁太大，后来就被全面禁用了。

跳灯其实就是那种不用的时候藏在引擎盖里的大灯，要用的时候会翻起来。这种设计在八九十年代的跑车上特别流行，像《头文字D》里的AE86就是经典案例。不过现在的新车早就不用这设计了，可不是因为不流行，而是实在不安全。

先说这设计的硬伤吧。首先这设计不扛风。车子跑高速的时候，最怕的就是风阻大。现在的新车都讲究流线造型，为的就是让气流顺顺当当地滑过去。可跳灯一翻起来，车头立马多出两个小棱角，气流走到这儿就被搅乱了，风阻系数自然就上去了。风阻一大，车子加速费劲不说，油耗也跟着往上窜。

更要命的是安全隐患。这种棱角分明的翻灯，遇到行人碰撞事故简直就是"二次伤害制造机"。高速状态下要是撞到人，普通大灯可能也就是剐蹭，但跳灯那个硬邦邦的棱角，杀伤力可就翻倍了。所以这玩意儿被淘汰真不是过时了，纯粹是安全法规给卡死了。