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帕拉梅拉的底盘高度比普通轿车要低不少。具体来说，它的离地间隙最低只有6厘米，最高能升到18厘米，而且还能通过底盘升降功能随时调节高度。这个四门轿跑最厉害的是那套智能四驱系统，里面整合了电控多片离合器、自动制动差速装置和加速防滑模块，能根据路况自动分配驱动力。

要说配置水平，这车绝对算得上是武装到牙齿。基础款就配了带换挡拨片的运动方向盘，不仅用Alcantara翻毛皮包裹，还带加热功能。开车时不用低头就能看信息的HUD抬头显示、支持智能互联的ConnectPlus模块、全数字仪表盘这些科技配置都是标配。更实用的是自适应的巡航系统，搭配后轮转向技术，跑高速稳当，市区掉头也灵活多了。