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不少特斯拉车主发现停车后车头有风扇声，这其实是散热系统在正常工作。停车后如果冷却液温度偏高，行车电脑会根据情况自动调节风扇转速和运行时长，这是为了保护电机组件，属于合理的设计机制。不过要是遇到风扇持续运转半小时以上，且摸着前舱盖温度都恢复正常了还在转，那就要注意检查线路问题了。这时候可以手动断开风扇电源线束，过几分钟再重新接上试试看。

要是断电复位后问题依旧，八成是传感器或者继电器出了状况。比如水温探头失灵会发送错误信号，或者风扇继电器的金属触点烧熔粘连，遇到这种情况直接去4S店更换相应部件就行。现在的新能源车散热系统都靠电子温控系统控制，只有当冷却液温度达到预设值（通常在90℃以上）才会启动风扇。如果发现风扇不转，首先要确认车辆是否完成充分热车，冷却系统是否真正需要散热。

需要提醒的是，日常使用中如果遇到散热异常，千万不要强行拔保险丝断电。正确做法是通过中控屏查看冷却液温度数据，必要时使用"温度保护"功能维持系统安全状态。如果对车况判断没把握，建议直接预约服务中心的专业检测。