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红旗发动机是咱们中国自己搞出来的技术。红旗用的发动机全是一汽自主研发的，虽然吸收过国外的一些技术经验，但根子上都是国产货。当年造第一台发动机的时候，技术人员就是照着新华社那辆克莱斯勒帝国轿车"依样画葫芦"，那时候条件艰苦，差不多都是靠老师傅们手工敲打出来的。

说到红旗车的特点，首先得提这车长得够精神。车身造型特别讲究空气动力学，像H5那个溜背设计，加上从前到后拉通的平行腰线，风阻系数比很多合资运动车型还要低。可别小看这个外观设计，跑起来的风噪控制和油耗表现都跟这有关系。

底盘功夫也挺扎实，前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮配多连杆独立悬架，还加了英国莲花团队专门调校的稳定杆系统。过弯的时候车身稳当得很，遇到坑洼路面也能把震动过滤得七七八八。不过这套钢制悬挂确实有点分量，要是能用上铝合金材质估计还能再轻快些。

动力方面，H5装的是红旗自家研发的1.8T涡轮增压发动机，配上第三代爱信6AT变速箱。这套组合在市区里开挺顺溜，急加速时的爆发力也够用，最关键的是三大件都是咱自己掌握的核心技术。