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卡罗拉上用的这个S-CVT变速箱，其实就是CVT变速箱的升级款。它既保留了CVT省油平顺的老本行，又针对之前存在的短板做了改进。作为丰田在国内推的第三代CVT产品，型号里的"S"字母其实包含了三层含义——Super（性能升级）、Sport（运动化调校）和Smart（静谧平顺还省油）。说白了就是比普通CVT更聪明，开起来更带劲，同时油耗还能再降一截。

特别要说的是那个8速S-CVT版本，这可是专门针对中国路况和驾驶习惯开发的型号。相比前两代产品，这次升级重点改了三处：首先是加了挠性锁止的液力变矩器，然后重新设计了油泵结构，最后还专门研发了低粘度的变速箱油。这里面的挠性锁止技术挺有意思，它能精确控制离合器的锁止转速，既能把动力传得更有效率，又能减少传统CVT起步时的震动感。尤其是在堵车跟车的时候，这个功能能让变速箱更早进入锁止状态，多省点油还不是美滋滋？