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咱们常说的"凸机"，其实就是发动机的缸体和缸盖组合体。要说发动机排量，就是所有汽缸工作容积加起来的数值，大家习惯用"升"来做单位。每个汽缸的工作容积有个专业叫法——单缸排量，指的是活塞从最顶上运动到最底下时"扫"过的空间大小，这个数值主要看两个指标：汽缸内径和活塞行程。

排量可是衡量发动机性能的核心指标之一，比起单纯看汽缸数量和直径，它能更直观反映发动机的实际规格。很多重要性能参数都和排量直接挂钩，就像人的肺活量影响运动能力一样。简单来说，发动机就是个能量转换器，能把各种能源变成机械动力。常见的类型五花八门，有靠燃料燃烧的内燃机、老式蒸汽机，还有喷气发动机和电动机这些现代产物。拿最常见的燃油车来说，内燃机本质上就是把汽油的化学能转化成车轮转动的机械能。

这里要注意个概念区分：狭义上发动机指产生动力的核心部件，但广义上也指整套动力系统。这个工业时代的产物最早诞生在英国，连名字"engine"都源自英语，原本就是特指能产生动力的机械装置。