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国五和国六的区别主要体现在这三个方面：

第一，排放要求更严格了。国六标准比国五狠了30%多。拿汽油车来说，如果排除测试环境的影响，一氧化碳排放直接砍半，像碳氢化合物、非甲烷烃这些有害物质也得减少50%，连最难搞的氮氧化物也得降42%才行。

第二，执行时间有先后。国五从2017年元旦开始全国推行，而国六是2019年7月才正式上岗。中间这两年多算是给车企和油品升级留的缓冲期。

第三，规矩定得更公平了。以前国五对柴油车和汽油车是区别对待的，但到了国六这代，直接来了个"一碗水端平"——不管烧汽油还是柴油，尾气排放全按同一个标准考核。这种"燃料中立"的新玩法，算是逼着车企在清洁技术上下功夫了。