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电子油门踏板上的六根线其实分三组：两组电源线、两组搭铁线和两组信号线。之所以要这么多线路，是因为内部配置了两个独立的位置传感器，每个传感器都需要单独的供电、接地和信号传输通道。这种设计主要是为了通过双信号互相校验，确保行车安全。

电子油门系统的优势挺明显：

1. 它能通过分析驾驶员踩踏油门的力度和速度，准确判断操作意图，做到精准控制；

2. 相比老式拉线油门更省油，动力输出也更线性平顺；

3. 系统稳定性更好，不容易出现突然熄火或闯动的情况。

不过也存在些不足：

1. 整套系统构造复杂，生产成本上去了，维修费用自然水涨船高；

2. 信号传输需要经过ECU处理，油门响应会有些许延迟，不如机械结构直接；

3. 由于涉及更多电子元件，长期使用中出现故障的概率相对较高。