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宝马车的节温器要是出问题了，行车电脑可不会主动报警。咱们自己可以这样检查：先打开冷却水箱盖看看，要是里头的水流纹丝不动，八成就是节温器罢工了。还有个土办法，直接用手摸上下水管感受温度差异。正常工作时，上水管应该烫手，下水管则是温温的。要是刚启动车子两根管温度就差不多，那节温器绝对有问题。

这个装在发动机和水箱之间的小玩意，可是发动机温度的"智能管家"。天冷时它让冷却液只在发动机内部循环快速升温，等温度上来了又会打开大循环，让水箱参与散热。简单说就是让冷却液始终处于最佳工作状态，既不让发动机冻着也不让它中暑。

要是图省事直接把节温器拆了，那可就闯大祸了。发动机冷却液没了流量控制，怠速时还勉强能撑，一跑起来温度立马飙升。这时候不光发动机零件磨损加剧，汽油还会因为高温雾化不充分，不仅油耗噌噌涨，搞不好发动机直接报废。

有些老司机夏天喜欢私自拆节温器，觉得反正天气热，冷却液自己会循环。这完全是自作聪明！实际反而会导致发动机长期低温工作，汽油燃烧不充分，既费油又伤机器。就跟人一样，发动机也得保持正常体温才能好好干活啊。