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发动机中冷器的核心功能其实就这几点：首先，它就是个给进气降降温的装置。您想啊，空气温度一降下来，发动机干活儿就更带劲了，而且还能有效预防爆震这种头疼问题。再说油耗这事儿，装了这个部件后，燃油经济性确实能往上提一提。

跑高原地区的朋友应该最有体会，有了中冷器撑腰，工程师们就能给压气机上更高压缩比。说白了就是让发动机在缺氧的高海拔环境里照样生龙活虎，车子适应性直接提升一个档次。而且这玩意儿还能让增压器和发动机配合得更默契，毕竟中冷器本来就是涡轮增压的黄金搭档——专门给涡轮增压后的滚烫空气物理降温的。这样一来发动机既减了负，进气量又上去了，动力输出自然更漂亮。

得重点提醒下：这设备可不是所有发动机都有的。自吸发动机压根用不上，只有带涡轮增压的机型才会配备。市面上常见的中冷器分两种流派：一种是靠迎面风吹的风冷式，另一种是走冷却液循环的水冷式。要论散热效率，水冷式那真是甩开风冷式几条街，毕竟液体导热能力摆在那儿。