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车上那个胎压复位按钮啊，基本上都在方向盘左边的控制杆上，带SET标识的那个按键就是。按一下它，选复位选项，仪表盘就会提示开始学习胎压数据了，这时候用专用的复位设备操作就行。要是胎压灯亮了想自己手动消，其实也不复杂：先把四个轮胎的气都补到标准值，接着别急着发动车子，先通电让仪表盘亮起来。找到那个长得像感叹号的胎压复位键，按住别撒手，等听到"滴"的一声提示音再松开，行车电脑就把当前胎压数据记住了，故障灯自然就灭了。

有时候刚给轮胎打完气，但忘记重新设置胎压数据，行车电脑还记着之前的数值，这时候仪表盘上那个小黄灯就会一直亮着提醒你。这种情况不用慌，照着上面说的复位步骤再来一遍就搞定了。现在的胎压监测挺智能的，要么是通过轮速传感器算轮胎转的圈数，要么直接在轮胎里装电子感应器，24小时盯着胎压变化。这些装在轮胎里的压力传感器特别灵敏，能实时把数据传到行车电脑上，哪个轮胎亏气了马上就能在仪表盘上显示出来。要是系统报警了可别不当回事，赶紧靠边停车检查。确认轮胎没问题或者补好气之后，跑个两三公里系统就会自动更新数据，报警提示也就自己消失了。