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汽车上的温度传感器主要有两大实用功能：首先它能实时监测车外环境温度，行车电脑就会根据里外温差来调整工作模式。比如说车外只有5度，车里却闷到30度，这时候温差实在太大，车载电脑就会指挥空调系统把温度慢慢降到20度左右，这样咱们坐在车里既不会闷得冒汗，也不会冻得打哆嗦。

这个小家伙通常装在前保险杠支架上，看起来就是个不起眼的金属探头。本质上它就是利用热敏电阻特性工作的温度探测器，能把冷热变化转化为电信号。作为温度检测设备的核心部件，市面上常见的类型主要分两大类：需要直接接触测量的和远距离感应的。要是按材料特性来分，最常见的就是热敏电阻和热电偶这两种基础类型。不同原理的传感器在车辆上的应用场景也不太一样，工程师会根据具体需求来搭配使用。