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1、没开制冷开关。很多人可能不知道，中控台上那个"AC"按钮其实就是制冷开关，只有按下它，空调压缩机才会真正启动。有时候不制冷就是因为这个关键按键没被激活。

2、压缩机启动过热保护。就像手机发烫会自动关机一样，当压缩机外壳温度过高时，内部的保护装置就会自动断电。这种情况通常发生在长时间堵车或者高温天连续使用空调时，建议大家熄火休息半小时再试。

3、制冷剂不足。就跟冰箱需要加氟利昂一个道理，汽车空调管路要是出现泄漏（特别是三年以上的老车最容易出现冷凝器渗漏），制冷效果就会明显下降。这时候需要专业设备检测漏点并补充制冷剂。

4、散热系统被堵死。水箱和冷凝器就像空调的"呼吸器官"，要是沾满虫尸、柳絮或者灰尘，散热效率直接打折。特别是春天跑完高速后，记得用高压水枪重点冲洗这两个部位的散热鳞片。

5、空调风门电机故障。这个藏在仪表台里的小马达控制着冷热风切换，一旦罢工就会出现出风口没风或者冷风量小的情况。判断方法很简单：把温度调到最冷和最热来回切换，如果风量没变化，八成就是这个部件坏了。