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怠速抖动的原因有：

1、发动机积碳严重车辆长时间行驶后，发动机或多或少会产生积碳，积碳主要附着于进排气门、发动机缸体、喷油嘴。

建议清理发动机。

2、发动机部件老化，发动机悬置位于车身和发动机之间，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动。

建议找专业人士检修。

3、点火系统中某个缸不点火，点火弱也会导致怠速抖动，怠速不稳的问题。

建议检修点火系统。

4、机械结构故障，如果活塞环没有弹性或者受损的情况下，就会导致车辆在怠速期间有抖动的现象。

建议找专业人士检修机械结构。

5、电子控制系统异常，当电子控制系统内部电路受损，或者接触不良，所以造成车辆怠速期间抖动。

建议找专业人士检修电子控制系统。

6、燃油系统油压不稳定，当车辆的油泵，无法给车辆供应足够的油量。这样就会导致发动机喷油雾化异常，或者喷油嘴无法正常打开，最终引起车辆怠速抖动。

建议检查发动机、机械结构、电子控制系统、燃油系统。必要时更换。

7、混合比不合适导致抖动，如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。

在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。

此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

建议左右反复调节化油器混合比螺丝，重复操作使发动机怠速平稳即可。

8、各缸工况不同导致抖动，同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。

在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。及时到维修厂维修。