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很多司机觉得二挡起步更快，其实这和开车习惯有关。一挡的齿轮比实在太大，你踩油门时发动机嗷嗷叫，车子却慢悠悠往前挪，特别是新手换二挡那会儿，整不好还容易让车猛地一抖。二挡的齿轮比就友好多了，同样踩油门的幅度，车速提升更明显，这大概就是大家偏爱二挡起步的原因。

从机械原理来说，家用车确实用三挡四挡都能起步——只要您舍得让离合器多遭罪。但咱们正常人开车，还是得老老实实用一挡。这档位天生就是为起步设计的，普通家用车挂一挡时，发动机力量能被放大三倍多。这意味着起步时既不用狠踩油门，离合器也不用吃劲硬扛，车子就能顺顺当当动起来。最关键的是，起步时离合器处于半联动状态（也就是半松不紧的时候），这时候传递的力量越小，离合器片的磨损就越轻微。用一挡起步，相当于给离合器上了份保险，长远来看能省不少维修钱。