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直接从一档跳三档这事儿，只要发动机转速踩到2500转以上，车速超过25公里就能操作。不过老司机们都知道，这可不是啥好习惯。经常这么干，发动机和变速箱都得遭罪，偶尔急用一次倒是问题不大。

现在市面上的变速箱主要分手动和自动两大类。常见的自动变速箱其实有三种门道：AT变速箱、CVT无级变速，还有那双离合变速箱。AT变速箱其实是有档位的，只不过换挡的事儿不用咱们操心，行车电脑会根据转速和车速自动选择最合适的档位。

CVT变速箱里头可没有传统齿轮，全靠压盘和钢带的配合来传递动力。这种结构开起来特别顺溜，完全没有传统换挡的顿挫感，车速快慢全看钢带在锥形轮上的移动位置。

要说双离合变速箱，它骨子里还是手动挡的底子，只不过多加了个离合器片和智能换挡机构。有意思的是，这俩离合器分工明确：一个专门管着1、3、5这些奇数档，另一个则负责2、4、6这些偶数档，换挡速度那叫一个利索。