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智能闭缸技术说白了，就是在发动机不需要全力输出的时候，让部分气缸暂时"打盹"，剩下的气缸照常干活。这样既能省油又环保，等遇到爬坡超车需要动力时，所有气缸马上满血复活，动力随叫随到。具体工作原理咱们分两点说：

先说应用场景。这套系统主要用在V8、V10、V12这些大排量发动机上，毕竟缸数多才好灵活调配。比如平时市区慢开或者匀速跑高速，车载电脑就会自动关闭几个气缸，只让半数气缸工作。这时候就像让工人轮班休息，既维持正常运转又节省资源。

再聊聊省油门道。这套系统最聪明的地方在于能自动切换模式：遇到急加速或爬坡，所有气缸立刻全开保证爆发力；等回到平稳驾驶，又恢复部分气缸工作模式。更妙的是，当部分气缸休息时，系统会让工作的气缸提高燃油利用率，相当于让剩下的气缸多干点活，这样综合下来大概能省8%左右的油。

不过话说回来，这技术也不是十全十美。在部分气缸停运时，发动机内部运转平衡会被打破，就像桌子少了一条腿容易晃悠，这时候可能会有些抖动或异响。好在现在的新车型都加了平衡轴和减震设计，这个问题已经改善很多了。