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家用轿车的刹车系统都是前后轮同时工作的，不过前轮的制动力通常会比后轮更大。像咱们常见的前驱车，刹车主要靠前轮，后轮更多是辅助作用。汽车制动系统说白了就是让车能根据驾驶员的指令减速或停下，不管是行驶中需要减速、坡道上要停稳，还是下长坡时需要控制车速，都得靠它来发挥作用。

现在市面上大部分家用车用的都是前轮盘刹+后轮鼓刹的组合，有些高端车型会配置四轮盘刹。相比老式的鼓刹，盘刹的技术确实更先进——重量更轻、散热更快，不管晴天雨天都能保持稳定的刹车效果，应对复杂路况也更有优势。

说到电子手刹，其实就是把临时刹车和长时间驻车功能整合在一起的智能装置。它和传统手刹的原理一样，都是靠刹车盘和刹车片之间的摩擦力来锁住车轮，只不过把原来的机械拉杆换成了电子按钮。现在很多新车都爱用这个配置，轻轻一按就能稳稳停住，等红灯或者坡道起步的时候特别方便。