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润滑系统到底有啥用？咱们用大白话来说说。首先最基础的就是润滑，发动机里那些转来转去的零件，全靠机油在中间形成一层油膜，这样金属跟金属不直接硬碰硬，既减少了摩擦又能省点动力。

再就是降温功能，发动机一干活就跟打了鸡血似的发热。这时候机油就像快递小哥，把零件产生的热量打包带走，防止机器被"烧坏脑"。特别是活塞、缸套这些重点部位，全靠机油循环降温。

清洁这事儿你可能想不到，但机油还真是个勤快保洁员。发动机运转时难免掉点金属碎屑，机油就带着这些"垃圾"在油道里循环，最后被滤芯拦住，避免零件被这些铁渣子磨出内伤。

密封方面机油也有一手。特别是活塞和气缸这对搭档，全靠机油的粘性把缝隙填满，就跟给窗户缝打胶似的，这样燃烧室的压力才不会漏气，动力也不会打折。

防锈防腐蚀这事机油也管。它在金属表面形成保护膜，把水和空气挡在外面。特别是那些经常和水打交道的柴油机，没这层油膜分分钟锈给你看。

最后还有个隐藏技能——减震缓冲。零件相互碰撞时，中间那层油膜就跟气垫似的，能把冲击力分散开。曲轴轴承这些关键部位，全靠这层油膜保平安。