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BEV就是咱们常说的纯电动车，这类车全靠电机驱动。它的动力来源可不是油箱，而是藏在底盘下面的大块头电池组。拿小鹏P7来说，这车定位中型电动轿跑，用上了新一代的方形电池包，电芯容量80.87度电，能量密度达到170瓦时/公斤。最厉害的是把电机、电控和减速器打包成三合一驱动系统，整套设备才18.6升的个头，功率密度冲到行业顶尖的2千瓦/公斤。经过精心调校，电机最高能效超过95%，日常驾驶工况下也有85.5%的效率，这能耗控制确实能打。

设计方面，小鹏P7把轿跑基因玩得很溜。流畅的大溜背线条配鸭尾造型，半隐藏雨刮和后视镜这些细节都藏着降风阻的小心机。再加上能自动开闭的进气格栅，底盘也平整得像块滑板，这些设计组合拳直接把风阻系数打下来，续航里程自然就蹭蹭往上涨了。