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点火系统说白了就是负责在合适的时间让火花塞打出火花，按顺序点燃气缸里的混合气。这里有几个关键点得注意：

首先，千万别卡着压缩冲程的上止点位置点火。因为混合气燃烧需要时间，要是等到活塞顶到最高点再点火，等真正烧起来活塞都开始往下走了。正确的做法是稍微提前点火，这样活塞到达上止点时，混合气刚好充分燃烧，发动机才能爆发出最大劲头。这个点火时机咱们一般用"点火提前角"来描述，简单来说，就是从火花塞跳出火花开始，到活塞移动到上止点的这段时间里，曲轴转过的角度。

另外，点火时间也不能拖得太晚。要是等到活塞都到顶了才点火，燃烧过程就得在活塞下行的时候完成。这时候燃烧室空间越来越大，高温气体接触缸壁的面积变大了，很多热量都白白传给金属缸体了。不仅发动机容易发烫，动力也会明显减弱，最要命的是燃烧压力上不去，油耗还蹭蹭往上涨。