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如今汽车发动机基本都用压力润滑和飞溅润滑双管齐下的方式来给各个部件做保养，毕竟不同零件对润滑的要求确实有差别。发动机里那些金属部件，整天在高压高温的环境下干活，时间长了难免会生锈、漏气或者温度过高，这时候好的润滑系统就是它们的保护伞。

发动机润滑主要分三种路子：

飞溅润滑：靠曲轴、凸轮轴这些转动部件甩起来的油雾，或者连杆大头油孔喷出来的油滴，给需要润滑的部位做个全身SPA。主要照顾气缸壁、凸轮这些暴露在外的重要部位。

定期保养：像发电机、启动机和水泵轴承这些不太方便自动润滑的部件，就得定期手动给它们"喂"点黄油。就跟咱们定期给自行车链条上油一个道理。

压力润滑：这可是VIP级别的待遇，专门伺候那些干活最卖力的部件。通过机油泵把润滑油加压后直接输送到需要重点保护的部位，比如曲轴主轴承、连杆轴承这些核心部件。这样形成的油膜足够厚实，能扛得住机器运转时的重压，特别适合那些转得飞快又吃力的大件。