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五菱宏光的凸轮轴传感器藏在气缸盖后头，紧挨着凸轮轴顶端的位置。这玩意儿专业名称叫凸轮轴位置传感器，也有人叫它同步信号传感器。简单来说，它的活儿就是给行车电脑（ECU）报信儿，告诉它凸轮轴转哪儿了，这可是控制点火时机的关键信号。为了和曲轴位置传感器（CPS）分清楚，行内人通常用CIS来称呼它。

检测这传感器有没有罢工，可以按这三步走：

1. 先拿万用表找出搭铁线：接上电压档，把红表笔怼住确认过的电源线，黑表笔轮流碰另外两根线。被测出有电压的那根就是搭铁线，剩下两根自然就是信号线了。

2. 关掉钥匙门，把信号线引出来，插头插回去再打着车。

3. 最后量信号线和搭铁线之间的电压。正常应该比供电电压低一些，要是压根没动静，十有八九这传感器得换了。