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新车磨合期千万别瞎造！转速最好控制在3000转以内，车速也别超过90码。开车时尽量避免猛踩油门和急刹车，稳住油门匀速开最靠谱。所谓磨合期，就是新车或大修后的头一两千公里（普遍是1000-1500公里），这个阶段就像给车"热身"，能让发动机、变速箱这些大件互相"熟悉"，把零件表面的毛刺磨顺溜。磨合得好不好，直接关系到爱车能开多少年、省不省油，甚至行车安全。

别看新车出厂前都做过基础磨合，但零件表面摸起来还是有点糙。再加上组装时难免有点尺寸误差，还可能藏着些肉眼看不出来的小毛病。更要命的是新零件摩擦时会产生金属碎屑，这些"铁渣子"不仅会加速零件磨损，混到机油里还会让润滑效果大打折扣。这时候发动机运转阻力本来就大，油耗高点也正常。

磨合期开车得特别讲究节奏，建议把车速控制在50-80公里/小时之间。等跑满1500公里后，可以慢慢把车速和转速提上去，但千万别一脚油门踩到底。要让活塞、气缸这些关键部件有个适应过程，循序渐进地增加负荷才是正解。