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现在市面上的阿特金森发动机既有进口机型，也有咱们国内自主研发生产的。早期汽车普遍采用奥托循环技术，不过随着技术进步，工程师阿特金森研发出了让膨胀行程比压缩行程更长的黑科技，这就是现在常说的阿特金森循环。像长安汽车这些国内大厂，现在也在用这项技术搞研发生产。简单来说，这种循环模式通过拉长气体膨胀的行程，能更充分地榨取燃烧废气里剩余的压力能量，所以特别省油。不过老款的阿特金森机器有个通病，就是在低转速时扭矩输出相对较弱。

作为汽车的心脏，发动机直接决定了车辆的动力表现、燃油经济性、行驶稳定性以及环保指标。按动力来源划分，现在常见的发动机类型可多了去了：有用柴油的、烧汽油的，还有纯电驱动和油电混合动力的。而阿特金森发动机最大的亮点在于它特殊的运行原理——让气体膨胀的行程比压缩行程长出一截，这种设计特别擅长压榨每一滴燃油的能量。