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积碳主要是由于燃油在高温下燃烧不完全产生的，所以经常在堵车或低速行驶的环境下，车子更容易出现这个问题。其实不管是直喷还是非直喷发动机，积碳形成速度的差异并没有想象中那么大。想要缓解的话，可以试试用流动性能更佳的机油，不过最管用的办法还是让车多跑起来。

这里需要补充说明下积碳的两种类型。第一种是发动机积碳，简单来说就是燃油里的胶质和未充分燃烧的成分，在高温作用下变成像锅底灰一样的硬质残留物。第二种是电火花加工中产生的积碳，这在精密模具制造领域可是个大麻烦，稍有不慎就会影响加工精度。

说到检查积碳，维修师傅们一般会先看进气管。直接把节气门拆下来，里面积了多少黑炭一目了然。但要是检查气门积碳就复杂多了，正规修理厂通常会用内窥镜检测或者通过观察冷启动时的尾气状态来判断，这两种方法比较专业靠谱。