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车子就算修过拉缸问题，照样能放心开。发动机是负责动力输出的部分，和刹车系统各司其职，行车安全完全有保障。出现拉缸的情况，常见原因主要有这么几个：

1. 活塞和气缸的间隙调得太小，油膜没形成好。比如装配时没把控好尺寸，或者用了粘稠度不对的机油。有些车主随便买便宜机油凑合，结果反而伤发动机。

2. 活塞环要是卡死或者断裂，或者活塞卡簧崩了，整个活塞组件就会歪着蹭缸壁。这种情况多发生在老旧发动机上，特别是保养不到位时容易出问题。

3. 大修过的发动机得先磨合。有些朋友刚修完就急着拉重货跑高速，结果金属碎屑没排干净反而加剧磨损。另外散热系统要重点检查，水温爆表的话分分钟就会拉缸。

4. 用上带杂质的劣质机油等于给发动机灌砂砾。还有些司机总爱把车当货车使，长期满载还低速爬行，气缸根本吃不消。副厂气缸体质量不过关、空滤常年不换导致沙尘进气缸这些隐患，也都是拉缸的帮凶。