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宽轮胎最明显的特征就是轮毂尺寸大，通常轮毂宽度超过225毫米才能算宽胎。这种轮胎和地面接触面更广，抓地性能更强，尤其是过弯时能明显感觉车身更稳，侧倾幅度小，急刹车时制动距离也更短。不过缺点也挺突出，由于胎面阻力大，会吃掉部分动力，车子提速变慢油耗增加，胎噪也会更明显。

窄轮胎正好反过来，胎面宽度基本在155-195毫米区间。轮胎接地面积小，滚动阻力自然就低，起步更轻快，跑起来噪音小还省油。像桑塔纳、赛欧这些入门车型，配的都是14寸175毫米的窄胎，这也是它们油耗表现突出的秘诀。但窄胎的短板也很要命，过弯时容易推头甚至甩尾，高速行驶发飘，遇到紧急情况刹车总感觉软绵绵的，乘坐舒适性也差一截。