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自动挡车上的2挡和L挡都是专门应对低速场景的齿轮模式。拿常见的5速变速箱举例，当我们挂在D挡正常行驶时，变速箱会智能地在1到5挡之间自动换挡。要是切换到2挡，变速箱的活动范围就被限定在1、2两个挡位之间，绝不会升到更高的挡位。而L挡虽然也是低速模式，但它的挡位宽容度稍大些，有时候能允许升到3挡。

这个标着L的低速挡特别适合爬坡路段。当车子挂着L挡时，变速箱就像被设定了固定程序，只在1挡和2挡之间来回切换。这时候发动机能爆发出更强的扭矩，就像给车子打了强心针，遇到陡坡时车轮抓地力更稳，爬坡过程也不会出现动力接不上的尴尬情况。很多老司机在山路行驶时，都会特意切换到L挡，这时候能明显感觉到油门响应更积极，车身姿态也更稳定。