+向他提问

货车上的速比说白了就是主减速齿轮的传动比例，这个数值是固定死的，想改的话得整套齿轮都得换。不同车型配的减速齿轮比例都不太一样，这可都是厂家工程师们反复调试和验证过的。传动比说白了就是齿轮之间的转速转换比例，像咱们变速箱里头其实塞满了各种大小齿轮，它们互相咬合时产生的转速变化就是这个原理。

平时开车起步为啥要用1挡？因为1挡的传动比调得特别大，这样发动机的劲儿能被放大，轻轻松松就能把车带起来。不过传动比大也有代价，1挡的力气最大但速度上不去，一般车子的1挡最快也就跑个20码左右。打个比方，要是小齿轮带着大齿轮转，这就属于大传动比，输出的扭矩特别足；反过来大齿轮带小齿轮的话，传动比变小了，转速倒是能蹭蹭往上涨。

重点要说的是差速器里头的主减速齿轮，这玩意儿可是专门用来减速增扭的。发动机干活时动不动就几千转，这么高的转速直接拿来开车可不行。得靠变速箱先降一波转速，再让主减速齿轮接力二次减速，把转速转化成实实在在的驱动力，这样车子才能稳稳当当地跑起来。