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EA211发动机共有三个版本：1、EA211-DMB，2、EA211-DJM，3、EA211-DCF。作为大众集团新一代动力单元，这个系列最厉害的地方在于——它可是第一款在四缸发动机上应用闭缸技术的选手，省油效果特别能打。就拿DMB型号来说，四个气缸排排坐，配的是双顶置凸轮轴结构，83千瓦的最大功率和145牛·米的扭矩输出，搭配多点电喷系统和全铝打造的缸体缸盖，这套组合拳下来既轻量化又靠谱。

为了把省油减排做到极致，同时让低速时更有劲儿，EA211全系都藏着个黑科技：给排气凸轮轴装了个调节器。进气凸轮轴也不简单，能跟着曲轴转动的节奏在50度范围内灵活调整。这套系统最妙的是能随时找准最佳时机，低速开车时动力随踩随有，高速状态下照样能榨出更多扭矩。更绝的是，这发动机还玩转了进排气双VVT技术，配合5孔喷油嘴和200bar的喷射压力，直接把燃烧效率拉高了一个档次。这些技术堆在一起，可不是简单的参数好看，开起来真能感受到油门跟脚又省钱的实在好处。