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不同品牌的110cc摩托车速度表现差异挺大的。现在市面上的110摩托基本是弯梁车型，但实际极速要看具体车型。像铃木赛驰这种性能好的110车型，油门到底能跑到100-110码，不过多数普通弯梁车最快也就80-90码的样子。这两年摩托车技术发展挺快的，不少厂家把110cc车型做得越来越成熟。通过发动机调校和车身设计的升级，现在很多110车型不仅动力够用，油耗表现也比以前的125cc车型更经济。照这个趋势发展下去，估计用不了多久，咱们就能看到更多既好骑又省油的小排量摩托车了。