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四驱车的轮边锁在FREE模式时其实是两驱状态，这时候前轮会和前半轴断开连接；切换到LOCK模式才会真正进入四驱状态。关于四驱系统的工作原理，这里给大家做个简单科普：

1、核心原理：四驱车的关键在于前后轴差速器联动设计，发动机动力能同时传输到四个车轮。和普通两驱车最大的区别在于，就算有一个轮子打滑，其他三个轮子照样能获得动力继续脱困。不像两驱车那样，只要有个轮子空转，另一个驱动轮也会跟着罢工。

2、驱动方式解读：驱动方式主要看发动机怎么摆放，以及哪几个轮子负责驱动。市面上常见的家用车基本都是两驱配置，分前驱和后驱两种。驱动轮说白了就是真正被发动机带着转、负责推着车子跑的轮子。按照驱动轮数量来分的话，最基础的就是两驱和四驱两大类型。四驱系统常见于越野车和性能车，能大幅提升复杂路况的通过能力。