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TSI技术其实是双增压和分层直喷两套系统的组合。拆开来看，这三个字母各有讲究：T代表双增压（Twincharged），S对应分层燃烧（Stratified），I则是燃油直喷（Injection）的缩写。这里面的双增压系统特别有意思，它同时用上了涡轮增压器和机械增压器两套装置。涡轮增压大家应该比较熟悉，等涡轮转速上来之后，能明显提升发动机的进气量，这时候车子就像打了鸡血一样动力蹭蹭涨。而机械增压的妙处在于它从怠速状态就能开始工作，正好能填补涡轮增压启动前的那段空档期，让动力衔接更顺畅。

具体来说，涡轮增压器（Turbocharger）主要靠废气驱动，但需要达到一定转速才能发力，这就是为什么有时候踩油门会感觉动力迟半拍。机械增压器（Supercharger）就不一样了，它直接通过皮带连着发动机曲轴，发动机一转它就跟着干活，所以从起步阶段就能提供稳定的增压效果。这两个搭档配合起来，既保证了低转速时的动力响应，又能压榨出发动机的高转潜力，算是把两种增压技术的优势都给整合到一块了。