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汽车鼓刹的工作原理其实挺有意思的，简单来说就是靠刹车片和旋转的刹车鼓相互摩擦来减速。当您用脚踩刹车时，这股力道会通过刹车总泵里的活塞挤压刹车油，让整个油路产生压力。这时候油管里的刹车油会把压力传递到各个车轮的刹车分泵上，分泵的活塞就会把两片半月形的刹车蹄片往外顶，让它们紧紧贴住刹车鼓内壁——就像用手掌使劲按住旋转的盘子边沿一样，摩擦产生的阻力就能让车轮慢下来。

整套鼓刹系统包含不少零件，像固定用的刹车底板、产生推力的分泵、负责摩擦的蹄片，还有连接这些部件的弹簧、销钉，最外面罩着的圆形金属壳就是刹车鼓。这种刹车结构其实挺经典的，要说形象点的话，可以想象自己把手指伸进一个转动的咖啡杯里。当您突然张开五指撑住杯壁，旋转的杯子立马就会被卡住——这里的咖啡杯就相当于刹车鼓，手指就是那两片刹车蹄片。实际在车上，就是靠刹车油的压力让蹄片扩张，和转动的刹车鼓较劲，最后成功把车速降下来。