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凸轮轴正时齿轮要是对不准位置，咱们就得重新校准正时。具体操作其实不难，跟着这几个步骤走就行。首先得把大众专用的曲轴定位夹具插进去，然后慢慢顺时针转曲轴，让一缸活塞到达压缩上止点位置。接着要在凸轮轴屁股后面装上专用的定位卡具，这样就能把凸轮轴位置给锁死了。

第三步得用专用扳手卡住可变正时齿轮的凹槽，防止它乱跑。装正时皮带的时候要注意皮带上的箭头标记，得跟着转动方向走。最关键的是曲轴那边的皮带轮必须卡在定位槽里，这时候赶紧把张紧轮拧紧，正时系统就算校准到位了。整个过程最重要的是每个定位工具都要卡到位，手别抖，慢慢来。