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摩托车ABS，说白了就是刹车防抱死系统，全名叫Antilock Brake System。这玩意儿的工作原理其实挺有意思的：当你急刹车的时候，车上的轮速传感器会实时监测车轮转速。一旦发现哪个轮子快要锁死，系统立马就会关闭这个车轮对应的常开电磁阀，先把制动力稳住。要是车轮还在继续打滑，这时候常闭电磁阀就会打开，让制动液直接回流到油箱，压力瞬间就降下来了，这样就能避免轮胎完全锁死。

这套系统最厉害的地方在于，它能通过高频次的"松-紧"调节，把刹车力度精准控制在最佳状态——也就是让轮胎保持20%左右的滑移率。这时候不仅刹车距离最短，车辆操控也最稳当。说到实际作用，首先就是能最大限度发挥刹车性能，让停车距离明显缩短。特别是遇到紧急情况急刹时，车子不容易侧滑甩尾，开起来稳当多了。还有个实用功能，就是带着刹车也能打方向避让障碍，这对突发状况太重要了。另外还能减少轮胎和地面硬碰硬的摩擦，轮胎损耗自然就小了，换胎的钱都能省下不少。