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你可能没注意到车上有个隐形的"坡道小助手"。这个叫做上坡辅助的功能，其实和ESP车身稳定系统是绑定的，既没有单独的提示灯也没有专属开关。平时只要保持ESP系统开着，它就会在需要时悄悄出来帮忙。

这个学名HAC的系统其实是ESP的升级功能。最实用的地方就是半坡起步时，就算松开刹车踏板，车子还能保持两三秒的制动效果。这个空档刚好够你把脚从刹车挪到油门上，再也不用担心溜车追尾。想关掉它？直接按ESP开关就行，不过估计没几个司机会舍得关。

想让这个隐形助手现身，得满足几个条件：自动挡车型不能挂在P挡、别踩油门、车子完全静止、手刹没拉起来。只要这些条件都到位，当你深踩刹车时，系统就会自动进入备战状态。

以前老司机最怕坡道起步，得手脚并用玩杂技似的。现在有了这个功能，新手也能优雅地起步——刹车松开后系统会帮你稳住车身，从容踩油门就行。特别是早高峰堵在立交桥坡道上时，这个功能简直就是防溜车神器。