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保时捷帕拉梅拉搭载两款动力心脏，先说排量2.9升的V6双涡轮引擎，别看它缸数少，实际分高低功率两个版本。低功率版能爆发出330匹马力，高功率版直接飙到440匹，这数据在同级里绝对算得上能打。另一款是更暴躁的4.0升V8双涡轮机器，入门版本就有460匹马力，顶配版本更是达到550匹，一脚油门下去推背感能让人肾上腺素狂飙。

这车外观设计完全长在审美点上，全身找不出一个生硬棱角，溜背线条从车头顺到车尾，饱满的肌肉感里带着保时捷特有的优雅范儿。前脸那两个夸张的进气口特别抢眼，设计师还玩了个小心机——把条状雾灯横贯其中，这组合既有辨识度又不破坏整体感。虽然定位是四门轿跑，但无框车门配上经典蛙眼大灯，跑车基因一点没丢。

要说车身构造，帕拉梅拉还是坚持用保时捷看家的钢制承载式车身。这种结构在保证刚性的同时，还能把车身重量控制得恰到好处，过弯时的贴地感和转向精准度就是这么来的。坐进车里你会发现，虽然布局是实用取向的四座设计，但三连炮筒仪表盘和中央转速表这些保时捷经典元素一个不少，运动氛围拿捏得死死的。