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离合踩下去转速往下掉甚至熄火，主要和开车手法不讲究、发动机油气配比失调有关。这两个毛病一发作，车子分分钟给你罢工。先说开车手法问题：要是左脚松离合太急，车子立马就跟抽筋似的抖起来，十有八九得熄火。这时候要么老老实实慢慢抬离合，要么右脚赶紧补脚油给点劲。关键诀窍在于油离配合——抬离合的时候油门得跟着给，让发动机转数和车速匹配起来，就跟骑自行车换挡得踩着踏板一个道理。要是油离节奏没对上，就算慢慢抬离合照样会抖成筛子。

再来说发动机系统的毛病：比如踩下离合换挡的时候，发动机突然从空转变成带负荷工作，转速就容易忽上忽下。常见病根子有几个：某个缸罢工不干活（可能是点火线圈或火花塞坏了）、油泵供不上压力、节气门积碳太厚卡住了，或者进气量测量不准。碰上这些情况可别自己瞎折腾，赶紧开去修理厂插上诊断电脑查故障码，该换火花塞就换，该洗节气门就洗，专业问题还得师傅们上手才靠谱。