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手自一体变速箱和AT变速箱其实并不是同一个东西。手自一体更像是在自动变速箱基础上加了个手动模式的功能套装，而AT特指的是用液力传递动力的那类自动变速箱。AT这个缩写对应的专业名称是液力自动变速箱，它主要靠液力变矩器和行星齿轮组这两个核心部件来智能调节车速，内部结构主要包含液力变矩器、行星齿轮组、换挡执行机构、电子控制系统和操作机构这几个关键部分。

现在很多自动变速箱都配了手自一体功能，相当于给传统自动挡加了手动驾驶的玩法。这个设计主要是想让司机在需要的时候能自己掌控换挡节奏，比如超车时主动降挡或者下坡时用发动机制动。当切换到手动模式后，仪表盘上会显示当前档位，司机通过推拉档杆就能升降挡。不过这个手动模式也不是完全任性操作的，行车电脑会帮忙兜底：要是转速太低拖不动高档位，变速箱会自己降挡；反过来要是转速过高，司机不主动升挡它就会一直保持当前档位。这种半自动半手动的设定，既保留了自动挡的便利性，又能让喜欢操控的人过把瘾。