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大众EA888发动机在迈腾、CC、途观、帕萨特这些热门车型上都能见到，就连奥迪Q5这样的豪华SUV也在用。作为大众家族的中高端主力机型，它推出了1.8升和2.0升两个版本，把涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时这些黑科技都整合在了一起。

虽然1.8T和2.0T看着排量不同，但骨子里的机械构造其实差不多。关键差别在曲轴和活塞连杆这些细节上：2.0T版本特意缩短了连杆长度，同时把曲轴的半径做得更大，这样就能挤出更大的排量。有意思的是，两个版本的活塞顶部形状也不一样，这样设计主要是为了控制燃烧室的实际工作容积，让两个排量最终能保持相同的压缩比，确保动力输出同样带劲。